Жил да был Царь и Великий Князь всея Руси Петр I, который изо всех сил старался разбудить спящее царство, расширить его границы, создать великую империю. Старался и… перестарался. В своих стараниях первый российский император решил, что наилучшее – отказаться от исконно русских традиций и перенять европейские. Все иностранное немедленно было объявлено эталоном качества, а все русское начало представляться если не совсем плохим, то по крайней мере не слишком хорошим. Как дерюга рядом с шелком.

Есть множество способов, с помощью которых можно повредить лакокрасочное покрытие и оказаться перед необходимостью дорогостоящего кузовного ремонта. Например, поездка по неутрамбованному гравию, банальная отвертка, гвоздь и т.д. Но ничто не дает таких эффективных результатов, как неправильное мытье автомобиля. Даже с помощью гвоздя можно нанести только локальное повреждение на лакокрасочное покрытие. А вот неправильное мытье гарантированно испортит все!

Зарубежные исследователи известны тем, что исследуют все, что угодно, и составляют статистику также – обо всем, что только попадается на глаза. Так в Англии страховые компании решили выяснить: какие же именно автомобили находятся в группе риска, какие марки предпочитают автовандалы. И выяснили.

Когда речь заходит об американских автомобилях элит-класса, то на память в первую очередь приходит Cadillac – роскошный, престижный, с приборной панелью, отделанной золотом и бриллиантами (в таком исполнении автомобили изготавливались по спецзаказам), ручной сборки. Cadillac – элита среди элит, автомобиль, на котором ездили короли и нефтяные магнаты, мультимиллионеры и поп-звезды. А вот Packard вспоминается большей частью в связи с «Золотым теленком» Ильфа и Петрова: «Я читал в газете, что идут два «паккарда», два «фиата» и один «студебекер»…». И совершенно напрасно. Потому что компания Packard выпускала элитные автомобили, не только не уступающие Cadillac’у, но даже еще более популярные.

Покупать или не покупать автомобиль – дело лично каждого. Когда у меня возникают сомнения относительно какой-то покупки, я сажусь за письменный стол с листом бумаги, ручкой и составляю список «за» и «против». Если «плюсы» покупки перевешивают «минусы», то покупаю, нет – отказываюсь от идеи, так как в процессе письменного анализа убеждаюсь, что мне покупка не нужна. Предлагаю проделать читателю вместе со мной такой анализ, чтобы выяснить – стоит ли покупать автомобиль.

Наконец-то Вы получили долгожданные права и стали владельцем собственного автомобиля! Теперь можно отправляться в путь, но существует одна проблема, о которой должен знать каждый автолюбитель. Все дело в том, что не все автозаправочные станции являются добросовестными и продают качественный бензин, есть и такие, заправка на которых может причинить Вашей машине вред.

Казалось бы, что если у человека, сидящего за рулем автомобиля, прекрасное настроение, то его поездка была бы гораздо безопаснее, чем в том случае, когда он сильно чем-либо огорчен. Однако это далеко не так, а на самом деле для водителя опасны как плохое, так и хорошее настроение, то есть любые эмоции, негативные или положительные, которые он не контролирует. Поэтому наиболее безопасное вождение возможно только в том случае, если человек может управлять своими чувствами.

Новый КИА Соренто, это новое лицо и новое содержание корейского автопрома. Еще лет пятнадцать, двадцать назад, далеко не все верили, что автомобиль вообще может быть корейским. Однако корейцы утверждают, что скоро все поверят в то, что корейский автомобиль может быть, не только престижным, но и премиальным.

Современная Россия открывает для себя новый символ роскоши, старинные автомобили. Они еще не рассматриваются, как олицетворение роскоши согласно аукционному дому "Бонэмс", третьему по значимости в мире, тем не менее, в Москве есть истинные коллекционеры ретро-мобилей. И солнечные и весенние и осенние выходные становятся тем временем, когда эти ценители дружно участвуют в ралли Chopard.

Весна, соловьи поют, деревья покрываются зеленой, радующей глаз, дымкой. Вот только автомобиль не радует: разнообразные подсыпки-«снеготаялки», которыми зимой посыпали снег и наледи, довели-таки любимого железного коня до коррозии. И видны мелкие пятнышки ржавчины. Традиционно больше всего страдают пороги и колесные арки крыльев.